КЛУБ-УП

Материал из ОАО "РЖД"
Перейти к: навигация, поиск

КЛУБ-УП комплексное локомотивное устройство безопасности (КЛУБ), устанавливается на самоходные путевые машины I категории, выполняющие работу самоходом и/или по транспортированию хозяйственных поездов аналогично локомотивам, а также перевозку путевых бригад.

Особенности и возможности:

  1. определение параметров движения поезда (координаты, скорость) по информации от устройств спутниковой навигации, датчиков пути и скорости, электронной карты участка;
  2. индикация фактической скорости движения;
  3. формирование информации о целевой и допустимой скорости движения;
  4. обеспечение автостопного торможения при превышении фактической скорости над скоростью допустимой;
  5. невозможность движения с отключенным ЭПК и выключенной системой безопасности;
  6. контроль максимальной допустимой скорости 20 км/час в рабочем режиме и выработка сигнала автостопного торможения при её превышении;
  7. контроль снижения допустимой скорости перед светофором с запрещающим сигналом и исключение его проезда без предварительной остановки;
  8. исключение самопроизвольного движения;
  9. контроль бдительности машиниста;
  10. регистрация оперативной информации о движении поезда, диагностика системы локомотивных и поездных характеристик с помощью устройства регистрации;
  11. контроль давления в тормозных цилиндрах, тормозной магистрали и главном резервуаре.

Режимы движения:

  1. поездной с допустимой скоростью Vдоп. на зелёный (белый), задаваемой с БВД (блок ввода данных) и определяемой категорией поезда;
  2. маневровый с Vдоп.= 40 км/час на белый;
  3. рабочий с Vдоп.=20 км/час.
См. также КЛУБ-У
Личные инструменты
Пространства имён

Варианты
Действия
Навигация
Инструменты